イテル・・・・オクヤマライフ、都会で稼いでシゴトと暮らし |
▼積雪情報!・・5日19時の高島市朽木針畑郷・朽木小川の凍結・積雪状況・現在の積雪・田んぼで、田舎饅頭・やぶれ饅頭状態。天気・星空 気温2℃。我が家近辺の針畑街道・路面に雪はナシ ・・凍結・スリップ要注意!
▼雪状況の目安・・・上針畑・生杉・小入谷は、朽木小川(350m)より標高で150mあまり高いので、積雪量は倍近く。また、R367・花折トンネル付近は、朽木小川と同程度。朽木スキー場(450m)・道の駅・くつき新本陣(170m)です。
京都の雪国まで・・・ひるメシを食べて、滋賀生協が配達に来るまでに戻ろうと、グーチョキパーの散歩に久多川合まで。
空は青ゾラなんですが空気は冷たい。今日は、チョイ足を伸ばしてキャンプ場の温度計の処まで、往復で6kmあまりですかネ。空気が冷たいので、道路脇に寄せた雪から融けて路面に流れた水が、テカテカに凍っていましたヨ。でも、道沿いにあるクロモジを見ると、花芽が膨らんでいました。
オクヤマの朝。晴れて、気温-1℃。雪、田んぼに田舎饅頭・やぶれ饅頭状態になっています。その破れたアンコ・土の処に溜まっている水。凍てて氷が・・・いろんな氷紋様が。なので・・朝のお勤め、朝チャイタイムが済んだら、着込んで外へ。田んぼの氷を見て周りながらデジカメショットを。ホント、自然の造形は、キレイで変化に飛んでいますネ。十分に冷え切った身体、薪ストーブ・マッキーの横で暫くいると、ホカホカに。
Webでニュースを覗いていたら・・・『<北陸新幹線>湖西線、経営分離の可能性 「小浜京都ルート」でも 』との毎日新聞の配信記事が。『北陸新幹線の福井県敦賀市以西の延伸ルートが福井県小浜市と京都駅を経由するルートに決まった場合、湖西線が「並行在来線」としてJR西日本から経営分離される可能性がある』との記事が。新幹線が開通した他の地域をみると、同様に廃線か第三セクターになっています。滋賀県は「米原ルート」を強く推しています。今回、新たにJR西日本が提案している「小浜・京都ルート」だと、湖西線の営業分離の可能性が・・・でしたが、米原ルートでは大丈夫なんですかネ。現在、金沢方面に向かうサンダーバードは、湖西線経由で運行されています。仮に米原ルートになったら・・・よほど湖西線の乗降客が多くない限り、ハタシテと。まあ、北小松ぐらいまでは、通勤通学客が多いので、JRのままかも知れませんが・・それから先は、と。
そして、fbを覗いていたら『お住みつき滋賀セミナー2016.Winter「移住してつくる シゴトと暮らし」滋賀県で、どんな暮らしができるか見に来ませんか?』と。大阪で開催される移住イベントの案内告知でした。高島市も参加して、30代から40代の移住者のトークなどを交えて、「高島市にいらっしゃい!」のようです。
我が家は朽木小川に移住、都会で稼いでオクヤマ暮らしをのコンセプトでした。43歳で始めて免許を取得したボクの運転技量では心配なので、「通って稼ぐ」の選択はありませんでした。でも、隣の集落から、大阪の森ノ宮まで通勤している方はいますがネ。健全なる別居と週末オクヤマ通い生活が16年ほど続きました。オクヤマ生活費を都会で稼いでいたご人も早期退職して、今はオクヤマ暮らしを。
オクヤマから、京都や大阪などに通うのは大変ですが、高島市の湖西沿線では十分可能です。ただし、湖東の様な利便性のあるダイヤと風で止まらないというのが必要ですがネ。そんな条件が揃うと、住む・生活は高島で、仕事や学校は京阪神へ。我が家が実践した、都会で稼いで高島暮らしができますヨ。
多分、そんな暮らし方をしている方、ほかにもいると思いますがネ・・・ハイ。
先日、こちらもfb友さんがUPしていた、2060年度の人口が分かるサイトが。覗くと、移住などなど何もしなかったら、2060年には高島市の人口は半分近くになっています。湖西線が、三セクになったら、より人口減少にも拍車がかかりますネ。
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▼club針畑郷「カエルの学校」のお知らせ・・・「2015年も、お手植え祭」を5月24日(日)、田植え日和に無事終了。そして実りの秋、9月27日(日)に、手刈りでの稲刈りを。今年のカエルの学校もオシマイに。来季のカエルの学校は、未定ですが・・・関心のある方は(kutsukikogawa※yahoo.co.jp)※を@に変えて、メールをいたたければ、と。
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