ヤマノネ食堂のランチと比良のイビキ |
違っていました、針畑川沿いに吹きおろす北風です。今朝まで、ゴーゴーと吹き荒れていました。「湖西線、止まってるんちゃうかなぁ・・」と言いながら、朝チャイタイムをしていると、防災無線の臨時放送が・・・。「近江今津駅から・・強風で湖西線の運休や・・・」との放送、ヤッパ。高島では、「風が吹けば、桶屋が儲かる」でなく「風が吹けば、湖西線は止まる」ですヨ。
そんな話をしながら、fbを覗くと・・『昨日、所用で湖西線に乗り、出かけたんですが、夕方帰りの電車で、京都駅から新旭駅まで約3時間かかりました。強風のための運転見合わせの影響で、車内で待たされ・・・たまにしか乗らない自分はイライラしてましたが、他の乗客の皆さんは・・平然と・・通勤通学に影響があるので、人口増に大きなマイナスであることは以前からの高島市としての重要課題であります。』と、澤本議員・・デスネと思い、引用させてもらいます。
そう言えば、「湖西線の風で止まる」は、ズーーと言われているテーマなんでしょう・・・ボクは、朽木小川に住んでから知りましたが。数年前、風対策がされて幾分はましに?なったようですが・・強風が吹いても止まらない湖西線には・・程遠い、ですネ。
いぜん、「市役所を、合併で使わなくなった志賀町庁舎にしたら・・」と言ったことや、こんなことも。「湖東みたいなぁ乗車人数があると・・JRも対策に乗り出すのだろうが・・」それは、高島では卵が先か鶏が先か論です。高島市の乗用車保有台数は、42212台(2007年・ゴン太2号もその一台でした)だそうで、人口は50767人(2014年)。公共交通機関が十分ではないのと農・林業などに従事している方が多いので、一家に2台以上に・・・一台は軽トラですネ。高島市内から、京都や大阪へ毎日通勤通学されている方は・・そんなに多くないのでは、と。まあ、この湖西線の現状だと・・ネ。そこで、高島の大企業である市役所を志賀町に移して、市内の最寄りの駅からJR通勤を義務化する・・勿論、関係業者・議員さんも。そうすると、風対策や本数増便などにもヨリ本腰が入るのでは・・・不便さが分かる人が多くなるとネ、フト。
そういえば、知事選挙がありますが。「風で止まらない湖西線と増便を・・」マニフェストで、実現できる方にと・・。ただ、我が家・朽木小川から一番近い駅は安曇川駅にしろ、堅田駅にしろ、30km近くありますがネ。
そんなことをブツブツ言っていたら、北風は弱まり雲の切れ間からお天道さまが・・・・。お天道さまが射しだすと、南向きに大窓の我が家、一気に部屋の中はポカポカ・・・日が当たっていると暑い。
お天気もイイので、ヤマノネ食堂も開店?です。野菜中心のメニューですが、おススメは、近くの猟師さんからいただいた「シカの心臓で作った、生姜風味の佃煮」デス。ボイルした後細切りにし、ごま油を引いたフライパンで生姜を炒め、細切り肉を入れて砂糖・醤油・お酒を絡めて・・・照りがでたらできあがり。コリコリとした歯ごたえで、オイシイですよ・・・奥山ならではの一品ですネ。写真は、二人分ですので・・ハイ。
あさイチ、凍結や雪が心配なので日曜日の出町通いです。少し早目にお山を下りて、和邇のパン屋さん巡りをしてから、出町に向かいました。ワニヘイでは空振りでしたが、国道沿いてパン屋さんではゲット。お茶タイムをしてから出町通いです。送り際に、出町柳駅前のパン屋さんを覗くと、こちらでもゲット。
日が長くなり、春の感が漂う京から帰ると、朽木小川は雪国です。
そうそう、風で止まっていた湖西線、昼過ぎに「動き出しました」と防災無線のお姉さんが言っていましたヨ。
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コンバンハ。
朝は、強風の北風が吹いていましたが、それが止むとお天道さまも顔をだして・・・雪日のお休みになりました。
でもまた、周中は前線が太平洋岸を進むとのこと、雪さんマークが付いいます。まあ、こんな天候を繰り返して、春が近づくんですが・・ネ。
こちらの「チョッ」とは、20㌔ぐらいなので、30㌔は「チョッとそこまで」ですよ。奥山ですが、京都市内までも差ほど時間もかからないし・・そんな朽木小川です。